Öffentlicher Personennahverkehr ( ÖPNV)
Der Landkreis Rottweil wird im öffentlichen Verkehr von drei Schienenstrecken und insgesamt 53 Buslinien erschlossen. Hierbei übernehmen neben der DB AG die beiden Regionalbusgesellschaften SBG SüdbadenBus GmbH und RVS SüdwestBus GmbH den überwiegenden Verkehr auf den Hauptlinien, während die Erschließungs- bzw. Ergänzungslinien von einer Reihe privater Verkehrsunternehmen bedient werden.
Ringzug
Seit der Einführung des Ringzuges in der Region Schwarzwald-Baar-Heuberg feiert der regionale Bahnverkehr eine Renaissance. Der Ringzug verbindet die drei Landkreise der Region im Städteviereck Villingen-Schwenningen – Rottweil – Tuttlingen – Donaueschingen. Busse und Bahnen sind neu geordnet und sorgfältig zu einem regionalen Angebot aus einem Guss aufeinander abgestimmt.
Der Ringzug hält dort, wo er im Schul-, Arbeits- und Freizeitverkehr gebraucht wird. Neben den bestehenden Haltepunkten und Bahnhöfen sind rund 40 neue Haltepunkte hin-zugekommen. Im Landkreis Rottweil wurden die Stationen Rottweil-Neufra, Rottweil-Saline, Rottweil-Göllsdorf und Deißlingen Mitte neu gebaut. Alle Haltepunkte entsprechen mit ihrer beispielhaften Ausstattung dem hohen Standard moderner S-Bahn-Systeme.
Die modernen Leichttriebwagen mit ihrem überzeugendem Komfort verkürzen im Stundentakt die bisherigen Reisezeiten deutlich.
Im März 2006 wurde der Ringzug vom unabhängigen Fahrgastverband PRO BAHN als vorbildliches Nahverkehrssystem mit dem Fahrgastpreis 2006 ausgezeichnet. Der Fahrgastpreis wird bundesweit für besonders kundenfreundliche oder innovative Projekte vergeben.
Verkehrsverbund
Mit der Einführung des Verkehrsverbundes haben sich die im Landkreis tätigen Verkehrsunternehmen zum Verkehrsverbund Rottweil GmbH (VVR) zusammengeschlossen. Dieser bietet den Kunden im Zusammenschluss mit der Regionalen Tarifkooperation (RTK) Schwarzwald-Baar-Heuberg und der Einbeziehung bedeutender Verkehrsver-flechtungen anderer benachbarter Kreise einen einheitlichen und übersichtlichen Ver-bundtarif. Neben einer erheblichen Fahrpreissenkung bietet der Flächenzonentarif die freizügige Wahl aller Verkehrsmittel (z. B. Stadtbus, Regionalbus, Schiene) mit entsprechenden Umsteigemöglichkeiten, ohne dass der Fahrgast hierfür extra bezahlen muss. So wurde ein weiterer Anreiz geschaffen, auf umweltfreundliche Verkehrsmittel umzu-steigen und Busse und Bahnen neu zu erfahren.
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Der Ringzug
